-
Rekonstrukcija mosta na Đurdjevića Tari
Tehnologija koja odgovara izazovima savremene gradnje.
Jedinstveni uslovi zahtevali su posebno rešenje
Nepristupačan teren i velika visina objekta onemogućavali su primenu klasične radne skele oslonjene na tlo u centralnom delu kanjona reke Tare. Istovremeno, konstrukcija skele morala je da prati složenu geometriju armiranobetonskih lukova i omogući pristup svim elementima mosta – glavnom nosaču, stubovima i lučnim gredama.
Dodatni zahtevi odnosili su se na nosivost radne skele, uticaj vetra, bezbednost radnika tokom montaže i izvođenja radova, kao i na izvođenje radova uz održavanje saobraćaja preko mosta. U takvim uslovima bilo je jasno da tipsko rešenje neće biti dovoljno. Bilo je potrebno razviti sistem prilagođen upravo ovom objektu.
PERI UP Flex – prilagođeno rešenje za složenu geometriju mosta
Za potrebe projekta inženjeri iz PERI Poljske izradili su konceptualni projekat radne skele sa statičkim dokazom nosivosti, zasnovan na sistemu PERI UP Flex.
Razvijeno je posebno rešenje radne–viseće skele koje je omogućilo izvođenje radova bez oslanjanja konstrukcije na tlo u kanjonu. Tornjevi skele oslonjeni su na kolovoznu ploču mosta, dok su na njihovom vrhu postavljeni rešetkasti nosači koji nose radne platforme sa leve i desne strane glavnog nosača mosta.
Dodatni rešetkasti nosači ispod glavnog nosača, odnosno kolovozne ploče, omogućili su formiranje radne površine i pristup ostalim elementima konstrukcije. Na taj način radnicima je omogućen bezbedan pristup svim zonama predviđenim za sanaciju.
Fleksibilnost sistema PERI UP Flex bila je ključna za prilagođavanje složenoj geometriji mosta i ispunjavanje visokih zahteva u pogledu bezbednosti na radu.
Snaga saradnje unutar PERI Grupe
Ovaj projekat je još jedan primer kako međunarodna saradnja PERI timova omogućava realizaciju najzahtevnijih inženjerskih izazova.
Konceptualno rešenje i statički proračun razvili su inženjeri iz PERI Poljske, dok je tim PERI Srbije preuzeo dalju razradu projekta, tehničku koordinaciju, logističku podršku i podršku tokom montaže na gradilištu.
Tokom realizacije projekta, kolege iz PERI Poljske pružale su kontinuiranu tehničku podršku i, u saradnji sa klijentom, aktivno učestvovale u rešavanju izazova koji su se pojavljivali tokom izvođenja radova. Značajnu podršku međunarodnoj koordinaciji i saradnji sa kineskim partnerima pružili su Nikola Ninić, Kuanzhi Zheng i PERI Global Chinese Business Team (GCB).
Logistika – ključan deo realizacije
Pored projektantskih izazova, projekat je zahtevao i pažljivo planiranu logistiku. Za potrebe sanacije mosta na gradilište je dopremljeno približno 560 tona PERI opreme, kroz ukupno 36 kamionskih isporuka.
Organizacija transporta, pravovremena dostupnost materijala i koordinacija između projektantskog, logističkog i servisnog tima bili su ključni za uspešnu realizaciju projekta.
Sanacija mosta Đurđevića Tara pokazuje da se najzahtevniji građevinski izazovi rešavaju kombinacijom inovativnih sistema, preciznog projektovanja i saradnje stručnjaka iz različitih zemalja.
Kada standardna rešenja nisu dovoljna, upravo inženjersko znanje i iskustvo omogućavaju stvaranje rešenja koja odgovaraju najkompleksnijim zahtevima na gradilištu.
