Most „Đurđevića Tara“, na km 50+500 magistralnog puta Pljevlja – Žabljak u Crnoj Gori, jedan je od najpoznatijih armiranobetonskih lučnih mostova u Evropi i predstavlja jedno od najznačajnijih infrastrukturnih obeležja regiona.
Projekat je obuhvatio sanaciju i rekonstrukciju armiranobetonskog mosta, sa ciljem produženja njegovog radnog veka uz očuvanje bezbednosti i funkcionalnosti konstrukcije. Most je dug 366 metara, dok njegova maksimalna visina iznad reke Tare iznosi čak 170 metara. Konstrukcija se sastoji od pet armiranobetonskih lučnih raspona, od kojih centralni luk ima raspon od 116 metara, dok preostala četiri luka imaju raspone od po 44 metra. Kolovozna ploča oslonjena je na lukove preko vitkih armiranobetonskih stubova.
Zbog specifične geometrije mosta i njegovog položaja u kanjonu reke Tare, projekat je zahtevao potpuno prilagođeno tehničko rešenje.
Projektna i logistička podrška
Konceptualno rešenje i statički proračun izradili su inženjeri kompanije PERI Poljska. Razradu projekta, tehničku i logističku podršku, kao i podršku tokom montaže na gradilištu, obezbedio je tim kompanije PERI Srbija.Tokom realizacije projekta isporučeno je približno 560 tona PERI opreme, organizovanih kroz 36 kamionskih isporuka. Zahvaljujući pažljivo planiranoj logistici, obezbeđen je kontinuitet isporuka, efikasna montaža sistema i nesmetano odvijanje radova na gradilištu.
